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省錢省時間 新車免檢車主點贊


  9月1日是非營運轎車等車輛免檢新政試行的第一天,省會35處辦理場所都迎來了第一批前來辦理業務的市民,對於這項便民措施大家紛紛點贊。但是,由於不能同時申領環保標誌,很多私家車主反映非常不方便。記者從環保部門瞭解到,今天起,將為相關車輛免檢核發環保標誌。
  □本報記者 孫會芳
  實習記者 溫慧茹 通訊員 武玥
  現場
  辦理免檢手續非常快捷方便
  昨天上午9時許,在石家莊市長安交警大隊一樓服務大廳,記者看到,大廳西側新開設了專門的機動車免檢標誌發放窗口,前來辦理業務的市民在窗口前排隊等待,秩序井然。在辦理櫃臺上,擺放著表格樣式、辦理流程和步驟、需要攜帶的材料和證件等宣傳材料,辦理免檢業務的車主看後一目瞭然。
  “來之前就瞭解到需要帶的證件資料,到這兒再填個機動車檢驗標誌申請表,辦起來挺方便的。”車主陳女士拿著已辦好的機動車檢驗合格標誌對記者說,早上9點過來的,交完資料,幾分鐘就辦完了,基本上不用等,“對咱新車主來說,算是一項福利,以後省事了,還省錢了。”
  記者瞭解到,目前機動車年檢費用一次為120元,其中包括機動車安全檢驗90元,尾氣檢驗30元。免檢新政的實施,將為新車主們省下這筆錢。
  一位車主前來申領免檢標誌,由於交強險僅帶了副本沒帶正本,結果沒辦成。工作人員提醒說,類似的情況發生了幾次,都是因為攜帶證件資料不全或者不符合要求而沒辦成。本報在此也提醒廣大車主,一定要攜帶齊全證件材料。
  到昨日下午4時許,長安交警大隊共為60多輛免檢車核發了檢驗標誌。
  遺憾
  當場不能領環保標誌
  辦完免檢標誌後,長安交警大隊的工作人員不時提醒車主,還需要及時到市內任何一個環保監測機構領取機動車環保標誌。聞聽此言,多位車主有點意外。“本以為一次就能辦完,結果還要再跑一個地方,挺折騰人的。環保部門為什麼就不能和交管部門一起辦公呢?”剛剛領到機動車檢驗標誌的劉先生說,環保標誌要是能和機動車檢驗標誌一起領就更方便了。
  記者瞭解到,昨天領到免檢標誌的多位車主,暫時沒能領到免檢的環保標誌。記者經與石市環保局聯繫確認,經過緊張的程序調試,9月2日起,該局將為符合免檢條件的機動車全面核發環保標誌,核發過程同樣免於上線檢測。
  石市環保局相關負責人介紹,上周五,石市環保局剛剛接到省環保廳的口頭通知,要求機動車環保檢驗及環保標誌發放程序與公安交管部門的“免檢”政策保持一致。接到通知後,該局一面緊急與公安交管部門會商,一面迅速調試環保標誌免檢發放程序,相關程序到9月1日下午才調試完畢。這位負責人說,請廣大車主放心,9月2日起,環保部門將為符合“免檢”政策的機動車發放免檢環保標誌。
  這位負責人介紹,申領免於檢驗的機動車環保標誌,需要車主出示機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明,以及車輛行駛證,屆時發放環保標誌的工作人員將查看行駛證是否簽註有安檢合格通過標誌。這位負責人說,只要機動車從公安交管部門獲得了免於檢驗的檢驗標誌,行駛證上就會簽註上述標誌。這也意味著,車主需要先申領免於檢驗的年檢標誌,隨後才能申領免於檢驗的環保標誌。
  目前能申領機動車環保標誌的地點,市區主要有各機動車檢測站。
  政策
  麵包車不屬於免檢車型
  石市交管局有關人員介紹,6年內免檢政策適用車型包括非營運轎車(含大型轎車)、非營運小型和微型載客汽車,但麵包車、7座及7座以上車輛不屬於免檢範圍。麵包車是指:平頭或短頭車身結構,單層地板,發動機中置(指發動機缸體整體位於汽車前後軸之間的佈置形式),寬高比(指整車車寬與車高的比值)小於等於0.90,乘坐人數小於等於9人,安裝座椅的載客汽車。
  據介紹,2012年9月1日以後註冊登記的車輛,能夠享受2次的免檢優惠;2010年9月1日以後,2012年8月31日之前註冊登記的車輛,只能享受1次的免檢優惠。對2010年8月31日之前註冊登記的車輛,應在9月1日前參加第二次年檢,所以不享受免檢優惠。
  屬於免檢車型但有下列情形的,不享受免檢政策:
  第一種:發生過事故的車輛不享受免檢。6年內新車發生過造成人員傷亡的交通事故的,不享受免檢政策。
  第二種:購車後長期未登記的不享受免檢。自車輛出廠之日起,超過4年未辦理註冊登記手續的,不享受免檢政策。
  服務
  申領免檢標誌流程
  第一步:機動車所有人在領取檢驗標誌時需提供機動車行駛證、機動車交通事故責任強制保險憑證正本、車船稅納稅或者免稅證明,並填寫《機動車檢驗標誌申請表》;
  第二步:交管部門核查交通安全違法行為和交通事故處理情況;
  第三步:對符合規定的,交管部門核發檢驗標誌,在行駛證副頁上簽註,並將機動車檢驗標誌申請表存入機動車檔案。
  名詞
  解釋
  免檢新政
  今年,公安部、國家質量監督檢驗檢疫總局頒佈了《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》。《意見》明確,9月1日起試行非營運轎車等車輛6年內免檢等政策。免檢指的是,對6年內符合免檢條件的車輛,免去上線檢測程序,只需每兩年定期申請檢驗標誌,並按規定在車輛上進行粘貼。  (原標題:省錢省時間 新車免檢車主點贊)
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淮南煤礦被困24人仍井下失聯 生還希望渺茫


  央廣網淮南8月25日消息 據中國之聲《新聞縱橫》報道,今天,淮南東方煤礦“8·19”事故救援工作進入第七天,根據之前報道,當時爆炸點位於地下500多米深度的採掘作業區域。該礦當班入井人數39人,有12人安全升井,截至昨天,已發現3名被困人員遺體,其餘被困的24人依舊井下失聯。
  據參與事故救援的專家分析,爆炸產生的高溫和衝擊波會對井下被困人員造成傷害。另外,爆炸後產生的大量一氧化碳,會對被困人員形成生命威脅,目前被困人員已在井下多日失去聯繫,初步估計成功獲救生還的希望渺茫。沉重生命代價背後,我們更應該聽到是監管到位、安全保障的警鐘長鳴。  (原標題:淮南煤礦被困24人仍井下失聯 生還希望渺茫)
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博湖縣各族群眾踴躍為雲南魯甸地震災區捐款



  博湖縣各族群眾為雲南魯甸地震災區捐款
  天山網訊(通訊員嘎爾瑪蘇有抱負)“雖然我們和魯甸相隔千里,無法去救災現場出一份力,只能為他們祈福、捐款,盡自己的一份心為災區的群眾做些力所能及的事,希望更多的人能和我一起幫助他們度過難關。”8月14日,在博湖縣塔溫覺肯鄉為雲南魯甸災區捐款儀式上大學生村官薩日娜說。
  據瞭解,為給地震災區的同胞們多一份溫暖,多一份關愛,幫助災區同胞們早日重建家園,博湖縣塔溫覺肯鄉召開動員會,廣泛號召全鄉各族幹部群眾積極為災區捐款。動員會後,鄉機關、三民工作組以及該鄉6個行政村相繼開展捐款活動,截止目前,該鄉共募集捐款6564元,
  目前,該鄉已向全鄉各族群眾發出向雲南災區募集捐款倡議,同時還通過大喇叭、微信等發出倡議,號召各界人士積極向災區募捐獻愛心,募集捐款活動還在進行中。  (原標題:博湖縣各族群眾踴躍為雲南魯甸地震災區捐款)
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救援者在百米滑坡頂開闢通道轉移遇難者遺骸


  央廣網魯甸8月6日消息 據中國之聲《央廣新聞》報道,國家應急廣播、中國之聲記者白宇正跟隨十四集團軍工兵團前往受災嚴重的山區,幫助受災群眾轉移受難者遺骸。
  記者:今天上午我們從11點15分在龍頭山鎮出發,目的地是在八寶村,要把一位遇難者遺骸接送到鎮上。今天14集團軍工兵團由高副團長親自帶隊,率領著十幾名戰士,路程並不是很遠,往返大約也只有5公里,但是從11點出發到現在為止我們剛剛返回到鎮里,大家可以想象這條路有多麼的艱險,也是我做記者以來,所經歷的所有的救援報道中最驚險的一次路,究竟有多驚險,我們請高副團長給我們來介紹一下。
  記者:給我們介紹一下今天這條路的路況到底是一個什麼樣的情況。
  高朝明:今天這條路的路況有多處滑坡塌方,坡度都在70、80度範圍,都比較陡,而且下麵有一條比較湍急的一條河流,當中同時還有很多滾石,上面還有鬆動的滾石,這條路非常險。
  記者:今天上午餘震還一直在不斷,我們在山體上邊隨時能夠聽到有嘩嘩的,一個是有流水的聲音,一個是沙石從山上滑落下來的聲音,而且今天我們看到最難走的一段路是大概落差有150米到200米的目測,這麼高一個落差的山體的滑坡,我們最艱難的是不是就是在這個山體滑坡的攔腰出要打通一條生命的通道,把裡面受難者的遺骸把他轉運出來。
  高朝明:今天最大的驚險,最大危險的地方就是在滑坡頂上要開一條通道,把遇難者遺體運送出來,非常危險。下麵的高度有150米到200米那麼高,然面還有滾石懸在半空。這個坡度也比較大,80度以上,所以說在這種情況之下還要把一個遺體比較重,至少是七八十公斤這麼樣的一個遺體把他運送過來很艱難。
  昨天我們在今天走的這條路的對面一個山谷裡面把群眾遺體找到,從那個山谷的半山腰運到了河邊,從河邊又借助倒塌的電線桿的電線,採取溜索方式渡過這邊河,因為那邊更陡峭,那邊的路更難走,所以我們採取了溜索過來。
  記者:您如何理解生命的價值,您如何看待生命?
  高朝明:我覺得生命,首先我們要尊重他,我們每個人都要尊重他,我想要讓逝者安息,要讓生者安心,所以我們下定決心一定,我們要按照家屬的意願,下定決心不怕艱險把他運送出來。
(原標題:救援官兵百米滑坡頂上要開生命通道 轉移遇難者遺骸)
(編輯:SN064)
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廣中立交本周六起封閉一路口


   大洋新聞 時間: 2014-07-31來源: 信息時報 作者: 萬宇
  信息時報訊(記者 萬宇 實習生 郭敏誼 通訊員 歐陽衡) 廣中立交加固施工從8月2日零時起進入第五階段施工,第五階段施工將封閉鶴洞大橋右轉下橋與廣中立交銜接路口。受影響路段包括:鶴洞大橋往珠江隧道方向、鶴洞大橋往東塱方向以及鶴洞大橋右轉下橋上鶴洞大橋方向。施工工期26天,至8月27日24時結束。
  第五階段的交通繞行方案為:鶴洞大橋往珠江隧道、東塱、鶴洞大橋方向車輛均要直行下橋在鶴洞路廣鋼1號門路口掉頭繞行或繼續沿鶴洞路直行走花地大道往珠江隧道。
    (原標題:廣中立交本周六起封閉一路口)
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河南人大常委會財經委主任委員劉長春被調查


  河南省人大常委會財政經濟工作委員會主任委員劉長春涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受組織調查。(河南省紀委)  (原標題:河南人大常委會財經委主任委員劉長春被調查)
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高溫津貼話題何時不再被熱議?


  近日,高溫席卷中國近半省份,高溫津貼的話題也引發熱議。據中新網記者不完全統計,有四個省市仍未明確制定高溫津貼標準,而在已有標準的省份中,多個地區的高溫津貼標準已經數年未漲,有的地區甚至還在用17年前的標準。(7月24日中國新聞網)
  對坐辦公室吹空調、上下班以車代步的人來說,即便外面再怎麼高溫,也感受不到高溫的無情。可對那些高溫環境下的勞動者尤其是戶外勞動者來說,高溫天氣就是可怕的煎熬。所以,給高溫天氣下仍堅守崗位的勞動者發放津貼完全合理。而一個令人尷尬的現實是,四個省市仍未明確制定高溫津貼標準,多個地區的高溫津貼標準已經數年未漲,有的地區甚至還在用17年前的“老標準”。這讓勞動者情何以堪?
  2012年修訂的《防暑降溫措施管理辦法》規定,用人單位安排勞動者在35℃以上高溫天氣從事室外露天作業以及不能採取有效措施將工作場所溫度降低到33℃以下的,應當向勞動者發放高溫津貼。應該說,該辦法雖不是剛性的法律,但也可以說是“有法可依”了。我國是一個法治國家,現在又是一個以人為本的社會,如果高溫津貼仍是一個讓社會熱議的話題,委實不該。
  勞動者是生產力中最活躍最積極的因素,是財富的創造者,也應該是財富的受益者,中國的發展不能以犧牲勞動者的利益為代價。按勞取酬作為社會主義的分配原則,既然勞動者在高溫下選擇堅守了,在高溫下出力流汗了,那就要得到相應的回報。高溫津貼是對他們勞動的認可,也是對他們辛苦的一種經濟補償。
  高溫津貼的及時、足額發放,需要社會方方面面共同發力。作為人大來講,要對那些仍未明確制定高溫津貼標準及高溫津貼標準已經數年未漲的省市加強督促,力促其儘快制定、提高高溫津貼發放標準;作為勞動監管部門來講,在高溫季節要多對用人單位進行執法檢查,讓其儘快落實高溫津貼的發放;作為工會來講,不妨將高溫津貼發放納入工資集體協商渠道,切實維護勞動者的合法權益;作為勞動者自身來講,要增強維權意識,敢於向不合理的用工說不,對高溫津貼不要視為可有可無。
  高溫津貼,考驗著職能部門有幾多執政為民的情懷,也讓群眾看到相關部門及用人單位群眾路線教育實踐活動的答卷成績幾何。我們期待高溫津貼發放不再是一個熱議不斷的話題。
  文/錢桂林  (原標題:高溫津貼話題何時不再被熱議?)
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圖片新聞


  7月21日,長沙市開福區湘江中路,王升華(前)和工友們頂著烈日給路邊綠化帶除草,身上的衣服已被汗水浸濕。
  本報記者 李健
  實習生 曾敬雄
  朱一鳴 攝影報道
  (原標題:圖片新聞)
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二二三團10萬畝天然草原退牧還草項目通過初驗


  天山網訊(通訊員趙敏報道)7月15日,新疆生產建設兵團第二師畜牧局牽頭,聯合師發改委、財務局、審計局、畜牧獸醫站組成驗收小組,對二二三團2011年10萬畝天然草原退牧還草項蘑工進行了初步驗收。該團團長楊建琪、副團長山加甫及畜牧中心領導陪同參加。
  驗收通過聽取彙報、查看現場、查閱資料,座談討論等方式,對該項目就行了全面細緻的評價和鑒定。驗收組一致認為:二二三團2011年天然草原退牧還草項目中,建設內容和規模基本符合批覆的規模內容要求,項目建設符合基本建設項目管理程序,項目如期完工,工程質量合格,工程投資概算控制較合理,項目資金轉賬核算、專款專用,工程檔案資料基本完整,項目達到預期效果,同意驗收。
  據瞭解,二二三團10萬畝退牧還草項目建設於2011年12月20日,在2012年8月底實施完成。該項目總投資472.5萬元,國家投資390萬元,占總投資的82.5%,自有資金配套82.5萬元,占總投資的17.5%。其中:休牧圍欄10萬畝,圍欄總長度81km,草原改良補播牧草3萬畝,草種為駝絨藜;補播建設人工飼草料地0.5萬畝;配套改擴建棚圈300戶;輔助建設宣傳標誌牌1個;圍欄看護房一套。項目建設資金由項目管理辦公室具體管理,按投資計劃,實行專人管理,專戶儲存,專款專用。該團還設置常年專門看管人員對項目區進行專門的看護。並由各場草原監理分站及草原監理員巡查監督。要求禁牧草場五年內,補播草場一年內嚴禁放牧。休牧草場嚴格按照項目規定的時間休牧,每年休牧合計時間不少於三個月,在休牧期內嚴禁放牧。
  二二三團退牧還草項目實施將產生良好的生態效益,經過禁牧、休牧後,對草場植被覆蓋度、產草量有了明顯的提高,既減輕了天然草原上的人口和牲畜過載的壓力,為天然草場保護創造了良好的條件,又能為牧民提供新的就業渠道,由游牧變定居,從而促進牧區產業結構調整的步伐,真正實現了安居樂業,確保牧民增加收入。該項目不僅提高天然草原的植被覆蓋度和產草連改善生態環境,還創造了極大的經濟效益和社會效益。  (原標題:二二三團10萬畝天然草原退牧還草項目通過初驗)
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實現心愿孩子們坐上旋轉木馬


  白血病患兒多多和小朱想到歡樂谷玩耍的心愿,被成都歡樂谷公園認領。昨日,在經醫生同意之後,多多和小朱走進了歡樂谷公園。多多媽媽鄭玉華告訴成都商報記者,這是自2月份回醫院以來,孩子第一次離開病房。兩個小時的游玩,兩個孩子坐了旋轉的歡樂木馬,還體驗了飛行島和金沙探險船。
  在心愿徵集名單中,8歲的浩傑希望得到一個足球,原四川全興足球隊隊員姚夏在看到浩傑的心愿後,於昨日與成都商報記者取得了聯繫,並拿出一個足球,委托記者贈送給浩傑,上面有老全興隊所有隊員的簽名,“希望他勇敢面對病魔,好好生活。”成都商報記者 逯望一
  孩子們的心愿
  昨日,成都商報“心愿認領愛心行動”又為6名白血病患兒實現了心愿。想認領心愿者,可致電成都商報熱線86613333-1認領。
  蕊蕊,9歲,遂寧,想看動畫片,媽媽帶了小影碟機,但附近買不到動畫碟片。
  軒軒,3歲,南充,想要鎧甲勇士玩具。
  浩瀚,2歲9個月,巴中,想要一些玩具。
  豪豪,2歲,南充,愛吃乾脆面,想要小玩具。
  嶝嶢,2歲8個月,綿陽,想要遙控飛機,想早日康復,不想天天打針吃藥。
  思齊,8歲,南充,想要一些玩具,喜歡光頭強。
  小傑,9歲,金堂,想英語考到80分以上。
  洪軒,1歲9個月,想要玩具車和玩具手槍。
  家興,3歲8個月,爸爸之前在山東打工,自己生病後才回來,想一直跟爸爸在一起。
  (原標題:實現心愿孩子們坐上旋轉木馬)
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